中国造桥人的颂歌

2019-09-13 12:36:22 围观 : 200次 来源 : 魔方软件 作者 : 魔方软件

  报告文学作家何建明的新作《大桥》(漓江出版社)选择港珠澳大桥国家重大建设项目作为书写对象,生动讲述中国造桥工程师们的感人故事,成功塑造了一大批为民族为国家无私奉献的中国造桥人的英模形象。这些中国工程师建造的是一座世界一流水平的大桥,一座对国家来说具有重要战略意义的大桥,将在根本上推动港珠澳地区经济发展格局的大变化,扩大这个地区对世界经济发展的深刻影响力,同时,也是一座挑战当代世界建桥工程技术难度的大桥,特别是核心和关键工程——岛隧工程,其技术难度当世绝无仅有。

  《大桥》用极为简洁的语言描绘了港珠澳大桥与“岛隧工程”的规模及它们之间的关系:“大桥长55公里,用去钢铁达42万吨,相当于60座埃菲尔铁塔的用钢量。海中主体桥梁被分成478个单元,平均每个单元重量超过2000吨,完全是工厂化制造和大型设备化海上安装。这是世界上最大规模的装配式钢构桥,而最艰巨的大桥工程部分,即林鸣负责的海底隧道——要在几十米深的海底进行厘米级误差的隧道沉管安装,故此也是世界级难题。33节沉管中的每一节沉管内,都是复杂无比的航母级技术,再将每节重约8吨的33节沉管在海底无缝衔接起来,确保滴水不漏且保持120年寿命”。质朴无华的叙述,却直观地把工程的艰难和氛围的严峻摆到读者面前,让人们隐隐感到,承担这样艰巨工程的,一定是一群了不起的建设者。

  林鸣是《大桥》着力描写的人物,是中国建桥人群像的一个代表。为了这座大桥的建成,他把自己10多年最好的年华都奉献出来了。这期间,他参加了国家好几座大桥的建设,承担繁重的领导工作,有意识地积累着实践经验,提高解决各种复杂困难的能力。然而,面对港珠澳大桥的“岛隧工程”,他和他的团队深知,过去积累下来的经验在这项工程面前显得捉襟见肘。向世界第一流的公司求助?一谈判,人家拿着先进技术坐地起价,不出高价就不给。这让林鸣彻底明白,中国人的事情说到底只有中国人自己来办。只有我们长志气,不低头,别人才会和你合作,才能找到我们需要的合作者。林鸣带着团队克服种种难以想象的困难,开始了“岛隧工程”的探索,也开始了他们艰难的建桥历程。从这里开始,我们看到,林鸣的形象以及他的团队的群像,一点一滴清晰起来、鲜活起来、丰满起来,展现了新一代中国造桥工程师们的时代风采,也展现了中国人发奋图强的攻坚精神和不屈不挠的民族精神,更由此折射出一个正在崛起的大国的世界形象。

  作品主题很鲜明,情感很饱满,理直气壮地把林鸣和他们团队当作我们时代、我们国家的英雄来描写、来表现。我们这个时代的传奇,就是这些具有英雄气质的人们所创造的;我们这个时代的精神,就是这些具有英雄气质的人们支撑起来的。事实上,《大桥》把这些具有英雄气质、英雄品格的建桥工程师们写得很真实、很可爱。这些专业人士其实都是普通人,可是,当他们被集合在大桥的核心部位“岛隧工程”的时候,就变成一个坚强的集体,就特别有力量,特别有智慧,特别能战斗,就是一个英雄的团队。值得一提的是,作品重点突出了这个英雄团队“自力更生,艰苦奋斗”的传统精神,深化了我们对中国造桥人故事的认识与理解。作品写林鸣团队在“岛隧工程”的各个阶段,与外国公司斗智斗勇,在谈判中获得主动的故事,读来十分感人。作品想通过林鸣团队的精神告诉读者:“自力更生,艰苦奋斗”的中国传统,任何时候都不能丢。革命时期是这样,和平建设时期仍然是这样。特别在当代,更是走向世界的中国人破解困局、争取胜利的法宝。也许,这就是“中国造桥人为什么能”的关键密码所在。

  《大桥》这部作品,光看那些密集的工程数据和大量令人费解的专业术语,我们就知道,写作难度是很大的。不过,读进去我们就发现,并没有什么阅读障碍。尽管作品不得不直面主人公的专业思维和专业话语,可读者却能够轻易越过去,读到故事情节的鲜活,感受到人物个性的血肉丰满,顺利地和主人公进行思想沟通。

  《大桥》最为华彩的章节,是正面描写工程施工部分,是由主人公林鸣组织指挥的施工现场。那些惊心动魄的海上作业现场描写,更显示出作者驾驭文字的功力。如写整整用了100个小时的第一次沉管作业过程,让人读来会感到一阵阵的揪心。要把180米长、8吨重的沉管运到现场,放入地势不平、满是烂泥的海中,稍有不慎,就会失败。事实上,工程师专家和工人们是经过失败、第三次才完成作业的。海洋气候变化,海底泥沙变动,都直接影响到沉管的安装。还比如写“最终接头”,作者有一个生动比喻:“如果把连接起来的33节沉管比作我们身上的腰带的话,那么最终接头就像最后装嵌在腰带上的皮带扣。大海深处的隧道无论长度几何,由多少沉管连接而成,没有这最终接头,也就没有海底隧道一说。”很通俗地讲清楚了最终接头的重要性。这种精彩的场景描写,在作品中多次出现,形成《大桥》的叙述特色。

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